فئة 37 طن · جرّار تعديني 310–340 حصان

هل تحتاج قدرة تسوية تعدينية فئة 320 حصان
على غرار Cat D8؟

تعرّف على SHANBO SD32 — مباشرة من مصنعنا في شاندونغ مع انخفاض يصل إلى 35% في CapEx المبدئي مقارنة بوكلاء OEM الغربيين، ضمان سنتين / 3,000 ساعة، و محرك Cummins QSNTAA855 Tier 3 لا يحتاج DEF ولا AdBlue.

مبنية لتقشير الطمي الزائد 24/7، وتسوية المحاجر، وصيانة الطرق في مواقع التعدين. وزن تشغيلي 37,500 كجم، محرك Tier 3 بقدرة 320 حصان / 235 كيلوواط يتحمل وقود الديزل عالي الكبريت، شفرة Semi-U قياسية سعة 10.0 م³ (بالإضافة لخيارات Rock / Coal / Straight-Tilt)، جاهز للريبر بتكوين 3 شفرات ثقيل أو شفرة مفردة عملاقة، ضغط أرضي 105 كيلوباسكال. هيكل سفلي مجنزّر LC معزز مع واقيات صخرية بطول كامل وأحذية مزدوجة النتوءات — عمر خدمة مُقدَّر أطول بنسبة 30–50% من المُكافئ OEM في الخدمة الصخرية الكاشطة. تحافظ على القدرة المقدّرة فوق ارتفاع 2,300 م بدون تخفيض SCR. تُشحن CIF إلى ديربان / مومباسا / جبل علي / سانتوس / أكتاو خلال 25–35 يوم عمل، مدعومة بستة مراكز خارجية لقطع الغيار وتشخيص عن بعد خلال 24–72 ساعة.

📋 احصل على عرض سعر مباشر من المصنع 💬 دردشة على WhatsApp ✉ راسل المهندس

الإشارات إلى فئة Cat D8 (نطاق 310–340 حصان / 38–40 طن) في هذه الصفحة مذكورة حصرياً لأغراض المرجع المتقاطع ومقارنة التوافق. انظر إخلاء المسؤولية الكامل في أسفل هذه الصفحة.

SHANBO SD32 جرّار مجنزّر ثقيل في موقع محجر تعديني — خدمة تسوية تعدين أولية

مقارنة المواصفات المباشرة

SHANBO SD32 مقابل فئة Cat D8 — جرّار تعديني 37 طن / 310–340 حصان

مقارنة مباشرة على المعايير التي تحرك قرار TCO لمدة 5 سنوات في التسوية التعدينية الأولية: القدرة، سعة الشفرة، متانة الهيكل السفلي، استراتيجية الانبعاثات، استهلاك الوقود، الضمان، وخدمات قطع الغيار. أرقام SHANBO مأخوذة من ورقة مواصفات SD32 الرسمية؛ أرقام فئة Cat D8 مُعبَّر عنها كنطاق قياسي للصناعة (310–340 حصان / 38–40 طن).

المواصفة فئة Cat D8 (310–340 حصان)
نطاق الفئة القياسي · للمقارنة المتقاطعة فقط
 SHANBO SD32
مباشر من المصنع · شاندونغ، الصين
الوزن التشغيلي 38,000 – 40,000 كجم
(نطاق الفئة، يعتمد على المتغير)		 37,500 كجم — عند الطرف الأدنى من فئة 38–40 طن مع هيكل سفلي مجنزّر LC معزز
القدرة الصافية المقدّرة 310 – 340 حصان / 231 – 254 كيلوواط
(نطاق الفئة)		 320 حصان / 235 كيلوواط @ 2,000 دورة/دقيقة — ضمن نطاق فئة Cat D8
موديل المحرك متنوع (فئة Cat C15 / C15 ACERT إلكتروني، أو إلكتروني مشابه Tier 4F/Stage V)
(يعتمد على المتغير)		 Cummins QSNTAA855-C450S30 — Tier 3 / Stage IIIA بمضخة ميكانيكية، يتحمل وقود الديزل عالي الكبريت، لا يحتاج DEF / AdBlue
معيار الانبعاثات Tier 4F / Stage V (SCR + DEF + DPF مطلوبة)
(يعتمد على المنطقة)		 الصين Tier III (مكافئ Stage IIIA) — مثالي لمناجم الفحم في الأنديز ومحاجر أفريقيا وعمليات رابطة الدول المستقلة حيث تندر البنية التحتية لـ DEF
ناقل الحركة مرجع الفئة: تحويل قدرة إلكتروني مع قفل محول عزم الدوران تغيير قدرة هيدروليكي / تروس كوكبية (3F + 3R) — منظومة سوق بعدية قياسية عالمياً عبر شبكات وكلاء Cummins / ZF
أقصى سعة شفرة 8.6 – 11.7 م³
(نطاق الفئة، يعتمد على الشفرة)		 خيار شفرة Coal سعة 14.5 م³ (Semi-U قياسية 10.0 م³ / Semi-U 11.7 م³ / Rock 5.0 م³)
نوع الشفرة القياسية Semi-Universal / Straight-Tilt / Coal متغيرات
(مرجع الفئة)		 Semi-U سعة 10.0 م³ — بناء مصنّع ثقيل، خيارات Rock (5.0 م³) / Coal (14.5 م³) / Straight-Tilt (10.0 م³)
عرض حذاء الجنزير 510 – 610 مم
(نطاق الفئة)		 560 مم قياسي / 610 مم مواصفات صخرية — سلسلة جنزير مزدوجة النتوءات مغلقة ومشحمّة
الضغط الأرضي 95 – 120 كيلوباسكال
(نطاق الفئة، يعتمد على الشفرة)		 105 كيلوباسكال (0.105 ميغاباسكال) — ضمن نطاق فئة Cat D8، متوازن لبصمة ناعمة في التعدين
أقصى عمق ريبر مرجع الفئة: ريبر متعدد الشفرات ثقيل متاح 3 شفرات ثقيل / شفرة مفردة عملاقة مع تعديل زاوية هيدروليكي
سرعة السفر 3.0 – 12.0 كم/س (F/R)
(نطاق الفئة)		 3F + 3R كوكبي بتحويل القدرة — غلاف سرعة خدمة تعدينية نموذجية
الهيكل السفلي سلسلة جنزير مغلقة ومشحمّة للخدمة الشاقة
(مرجع الفئة)		 هيكل مجنزّر LC معزز مع واقيات صخرية بطول كامل، أحذية مزدوجة النتوءات، مسامير جنزير مكبّرة
خيارات الريبر تكوينات متعددة الشفرات / شفرة مفردة
(مرجع الفئة)		 3 شفرات ثقيل أو شفرة مفردة عملاقة مع زاوية هيدروليكية — جاهز للريبر من المصنع
كابينة المشغل مرجع الفئة: كابينة مضغوطة ROPS/FOPS كابينة مضغوطة ROPS/FOPS، تحكم أوتوماتيكي بالمناخ، مقعد تعليق هوائي، شاشة LCD متعددة الوظائف
تحمّل وقود الديزل عالي الكبريت محدود (مواصفات Tier 4F ≤ 15 جزء في المليون ULSD) مضخة ميكانيكية Tier 3 تتحمل وقود الديزل عالي الكبريت (500–5,000 جزء في المليون) الشائع في مواقع التعدين في الأنديز / آسيا الوسطى / أفريقيا
الأداء على الارتفاع العالي التصنيف القياسي يصل إلى 2,300 م؛ ~1% فقدان قدرة لكل 100 م فوق ذلك
(مرجع فئة Cat D8T)		 بنية المضخة الميكانيكية Tier 3 — بدون تخفيض SCR في منتصف المناوبة، تحافظ على الغلاف المقدّر فوق 2,300 م
بنية DEF / AdBlue التحتية مطلوبة في جميع مواقع التعدين (تعبئة خزان DEF كل مناوبة + محفز SCR + تنظيف DPF كل 4,500 ساعة) غير مطلوبة — محرك المضخة الميكانيكية Tier 3 يُبسّط لوجستيات الموقع التعديني
اشتراك القياس عن بُعد مستويات إلزامية (Cat ProductLink / VisionLink ConnectPro / Performance) بدون اشتراك إلزامي — بنية J1939 / CAN-bus مفتوحة، تتكامل مع أي منصة لإدارة الأساطيل
فترة تشحيم محور دبوس الجنزير مرجع الفئة: مغلقة ومشحمّة، فترة خدمة التعدين سلسلة جنزير مغلقة ومشحمّة — فترة خدمة ممتدة، عبء صيانة يومية مخفّض
ضمان الشركة المصنّعة OEM قياسي 12 شهر / ساعات غير محدودة
(مرجع الفئة)		 سنتين (24 شهر) / 3,000 ساعة — أيهما يأتي أولاً
المصدر: قاعدة معرفة منتجات SHANBO، 2026
خدمات قطع الغيار شبكة وكلاء راسخة، مستودعات إقليمية (استجابة 24–72 ساعة في مناطق التعدين النائية) 6 مراكز خارجية: دبي · سنغافورة · روتردام · لوس أنجلوس · ساو باولو · لاغوس
قطع الغيار الحرجة فئة A في 3–7 أيام · شحن جوي طارئ محلي 7–10 أيام
مدة التسليم تصنيع حسب الطلب، يعتمد على الوكيل 25–35 يوم عمل (قياسي) · خيار عاجل متاح
ميزة التسعير تسعير وكلاء OEM الغربية المميز
(مرجع الفئة)		 وفّر حتى 35% مقارنة بوكلاء OEM الغربيين
المباشر من المصنع يلغي هامش الوكيل · خصم متعدد المستويات لطلبات الأساطيل · عرض سعر CIF رسمي عند الطلب
أصل التقنية OEM مستقل (إدارة إلكترونية داخلية للمحرك، حزمة قياس عن بعد من المصنع) تجميع داخلي في SHANBO بشاندونغ مع نظام دفع Cummins QSNTAA855
محرك Cummins NTA855 (سوق بعدي عالمي عبر شبكة وكلاء Cummins، أكثر من 60 دولة) · ناقل حركة كوكبي بأسلوب ZF / Caterpillar (يعتمد على المتغير)

ملاحظة: مواصفات المنافسين لـ فئة Cat D8 مستمدة من أوراق بيانات الشركة المصنّعة المتاحة للجمهور لتكوينات Tier 4F/Stage V القياسية. قد تختلف الأوزان التشغيلية وتصنيفات القدرة حسب مستويات انبعاثات المحرك الإقليمية وتكوينات الشفرة وسنة الصنع. أرقام SHANBO SD32 مأخوذة من ورقة مواصفات المنتج الرسمية SHANBO SD32 ودقيقة اعتباراً من عام 2026.

معالجات اعتراضات المشترين

الاعتراضات الثلاثة التي يطرحها كل مالك أسطول تعديني — وإجابة SHANBO.

هذه هي الأسئلة التي تقضي على الصفقة عند تقييم أي علامة تجارية غير راسخة في التسوية التعدينية الأولية أو في المحاجر. إليك الإجابة التي نقدمها عندما يسأل المشترون عن SD32.

اعتراض #1

«إعادة بناء الهيكل السفلي الكامل لـ Cat D8T تكلف 80–150 ألف دولار كل 8,000–12,000 ساعة في التعدين الصخري — كيف يقارن SD32؟»

إعادة بناء مجموعة الجنزير (قضبان، روابط، تروس، بكرات، أسطوانات) هي أكبر بند صيانة منفرد على جرّار تعديني. في خدمة تقشير الطمي الزائد أو محجر الركام الصخري، خطّط لإعادة بناء كاملة للهيكل السفلي لـ Cat D8T كل 8,000–12,000 ساعة بتكلفة 80,000–150,000 دولار أمريكي لكل آلة — بالإضافة إلى 100–200 ساعة توقف لكل حادثة. عبر أسطول من 5–10 آلات تعمل 10,000 ساعة سنوياً، هذا يعني 400 ألف–1.5 مليون دولار إنفاق سنوي على الهيكل السفلي، قبل احتساب الإنتاج المفقود.

يأتي SD32 بـ هيكل سفلي مجنزّر LC معزز مع واقيات صخرية بطول كامل وأحذية مزدوجة النتوءات — عمر خدمة مُقدَّر أطول بنسبة 30–50% في الخدمة الصخرية الكاشطة المُكافئة. تكلفة إعادة بناء الهيكل السفلي لـ SD32 تتراوح ~50,000–95,000 دولار أمريكي. عبر نفس أسطول 5–10 آلات، هذا يعني توفير 150–550 ألف دولار سنوياً على الهيكل السفلي وحده — غالباً الفرق بين قرار الموافقة على الاستبدال أو تأجيله.

اعتراض #2

«Cat D8T يستهلك 45–55 لتر/ساعة عند الحمل الكامل — هل يوفر SD32 الوقود فعلاً، وكم؟»

في دورة شفرة دفع تعدينية عند الحمل الكامل، يستهلك Cat D8T عادة 45–55 لتر/ساعة. محرك Cummins QSNTAA855-C450S30 Tier 3 بمضخة ميكانيكية في SD32 يستهلك ~38–48 لتر/ساعة في الدورة المُكافئة — أي توفير 10–15% في الوقود. بالإضافة إلى ذلك، يضيف الضغط الخلفي لـ SCR في D8T عقوبة وقود أخرى بنسبة 3–5% مقارنة بمحرك المضخة الميكانيكية بدون SCR.

احسب الأرقام: على مدى 10,000 ساعة سنوياً بسعر 0.80 دولار/لتر ديزل، وفورات الوقود في SD32 وحدها 56,000–112,000 دولار أمريكي لكل آلة سنوياً. عبر أسطول من 5 آلات، هذا يعني تخفيض 280–560 ألف دولار في تكلفة الوقود سنوياً — وفي مواقع التعدين النائية حيث يمكن أن يصل سعر الديزل إلى 1.20–1.80 دولار/لتر، تتضاعف الوفورات. الوقود هو أكبر تكلفة تشغيل منفردة لجرّار تعديني، وبنية المضخة الميكانيكية Tier 3 أكثر كفاءة هيكلياً في هذه الدورة من Tier 4F المختنق بـ SCR.

اعتراض #3

«بنية DEF التحتية في موقعي التعديني النائي في الأنديز / آسيا الوسطى / أفريقيا غير موثوقة — هل ستعمل Cat D8T من الفئة Tier 4F هناك؟»

يتطلب Cat D8T تعبئة خزان DEF كل مناوبة، بالإضافة إلى محفز SCR و تنظيف DPF كل 4,500 ساعة (8–15 ألف دولار أمريكي لكل خدمة). يستهلك 4–11 جالون من DEF لكل دورة وقود. في مواقع التعدين النائية في الأنديز / آسيا الوسطى / أفريقيا حيث إمدادات DEF غير موثوقة، تتسبب تعبئة واحدة فائتة في تخفيض SCR — تنخفض القدرة بنسبة 20–40% في منتصف المناوبة. فوق ارتفاع 2,300 م، تفقد المحركات الإلكترونية Tier 4F تقريباً 1% من القدرة المقدّرة لكل 100 م ارتفاع إضافي.

يعمل محرك Cummins QSNTAA855-C450S30 Tier 3 بمضخة ميكانيكية في SD32 على وقود الديزل عالي الكبريت (تحمّل 500–5,000 جزء في المليون) الموجود أصلاً في الموقع — لا حاجة لبنية DEF التحتية، ولا تخفيض SCR، ولا فقدان قدرة بسبب الارتفاع فوق 2,300 م. لا دورة تنظيف DPF. لا سلسلة لوجستيات DEF للصيانة. عشرون عاماً من تجربة أساطيل Tier 3 في نحاس أمريكا الجنوبية وفحم آسيا الوسطى ومحاجر الركام في أفريقيا تؤكد متانة هذه البنية في هذه الظروف بالذات. SD32 مبني خصيصاً لموقع التعدين الذي يتمنى D8T لو كان قادراً على العمل فيه.

SHANBO SD32 داخل ورشة التجميع في شاندونغ — خط إنتاج معدات ثقيلة

تصنيع مستقل

مبنية على خط الإنتاج الخاص بنا لفئة 37 طن — بدون هامش شركة تجارية.

تصنعها SHANBO Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. في جينينغ، الصين — تعمل كعلامة تجارية مستقلة مع خطوط تجميع مخصصة، وفنيين داخليين، وصفر هامش شركة تجارية.

تقوم SHANBO Construction Machinery Equipment (Shandong) Co., Ltd. بتصدير المعدات الثقيلة إلى أكثر من 60 دولة منذ عام 2004. نصنع تحت علامتنا التجارية الخاصة، ونظام مراقبة الجودة الخاص بنا، وعلى أرضية مصنعنا الخاصة. عندما تتعامل معنا، فإنك تتعامل مع فريق الهندسة الذي بنى الآلة.

  • ✓منشأة تصنيع معتمدة ISO 9001:2015
  • ✓نظام دفع Cummins QSNTAA855-C450S30 (منظومة aftermarket عالمية)
  • ✓أكثر من 2,000 آلة يتم شحنها سنوياً إلى أكثر من 60 دولة
  • ✓6 مراكز قطع غيار خارجية · استجابة تشخيص عن بعد 24–72 ساعة
💬 اطلب المواصفات عبر WhatsApp

الشحن والجمارك

CIF مُسلَّم إلى ميناء موقعك التعديني خلال 25–35 يوم عمل.

نشحن من ميناء تشينغداو (الخطوط الرئيسية إلى جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا) وميناء شنغهاي (الخطوط العالمية)، مع تيانجين ونينغبو كبدائل. متوسط وقت العبور البحري إلى أقرب مركز تعديني لك:

  • →ديربان / مومباسا / لاغوس: 30–40 يوماً
  • →جبل علي / الدمام: 20–25 يوماً
  • →سانتوس / بوينافينتورا: 35–45 يوماً
  • →روتردام / هامبورغ: 30–40 يوماً

الدفع: قياسي T/T 30% عربون + 70% مقابل نسخة B/L. اعتماد مستندي عند الاطلاع متاح للطلبات المؤهلة. أرسل نموذج الاستفسار أدناه للحصول على عرض سعر CIF رسمي إلى ميناء الوصول الخاص بك.

احصل على عرض سعر CIF إلى مينائك
SHANBO SD32 محمّل على مقطورة مسطحة لشحن التصدير — فئة التعدين الأولية

تفضّل الدردشة المباشرة؟

تجاوز النموذج — راسل مهندس المصنع على WhatsApp أو عبر البريد الإلكتروني الآن. الردود عادةً خلال ساعة واحدة في ساعات العمل.

💬 WhatsApp ✉ بريد إلكتروني

طلب عرض سعر

احصل على عرض سعر CIF مباشر من المصنع لـ SHANBO SD32.

أخبرنا بميناء الوصول والكمية وتكوين الشفرة / الريبر. نرد بعرض سعر CIF رسمي إلى أقرب ميناء مركز تعديني خلال يوم عمل واحد.

أو تواصل معنا مباشرة: evan@shanbomachinery.com / WhatsApp +86 1960530705

استكشف المزيد

موارد ذات صلة بـ SHANBO SD32

SD32

وكيل — جنوب أفريقيا

شبكة وكلاء ديربان ومركز إقليمي لقطع الغيار لجرّارات SHANBO SD32 فئة التعدين.

SD32

وكيل — كينيا

شبكة وكلاء مومباسا وتوفر قطع غيار في نفس اليوم لـ SHANBO SD32.

SD32

وكيل — الإمارات

شبكة وكلاء جبل علي ومخزون قطع غيار يقع في JAFZA لـ SHANBO SD32.

SD32

التسعير — جنوب أفريقيا (CIF ديربان)

دليل أسعار CIF ديربان لـ SHANBO SD32 مع شروط الضمان ومدة التسليم.

SD32

التسعير — كينيا (CIF مومباسا)

دليل أسعار CIF مومباسا لـ SHANBO SD32 مع شروط الضمان ومدة التسليم.

SD32

التسعير — الإمارات (CIF جبل علي)

دليل أسعار CIF جبل علي لـ SHANBO SD32 مع شروط الضمان ومدة التسليم.

إخلاء المسؤولية القانوني

إخلاء المسؤولية: تتم الإشارة إلى جميع أسماء الشركات المصنعة الأصلية وأرقام الطرازات والرموز والأوصاف (مثل Caterpillar و Komatsu وما إلى ذلك) لأغراض المرجع المتقاطع ومقارنة التوافق فقط. SHANBO هي علامة تجارية مستقلة وشركة مصنّعة للمعدات لديها مرافق إنتاج خاصة بها، ولا ترتبط بهذه العلامات التجارية لـ OEM أو ترعاها أو تؤيدها.

أرقام المواصفات للمنتجات غير التابعة لـ SHANBO في هذه الصفحة مستمدة من مواد الشركة المصنّعة المتاحة للجمهور ومقدّمة للمقارنة المتقاطعة الموضوعية فقط. جميع أرقام مواصفات SHANBO مستمدة من ورقة مواصفات المنتج الرسمية SHANBO SD32. لا يتم عرض الأسعار في هذه الصفحة — أرسل نموذج الاستفسار أعلاه للحصول على عرض سعر CIF مباشر من المصنع رسمي إلى ميناء الوصول الخاص بك.

إشعار العلامة التجارية: Cat و Caterpillar و D8 و D8T و D8R هي علامات تجارية مسجلة لشركة Caterpillar Inc. SHANBO هي شركة تصنيع آلات مستقلة وغير تابعة لـ Caterpillar Inc أو مدعومة منها أو معتمدة منها. تُستخدم جميع الإشارات إلى العلامات التجارية حصرياً لأغراض مقارنة المواصفات الفنية.