| الوزن التشغيلي |
5,500 – 6,500 كجم (نطاق الفئة، يعتمد على المتغير) |
6,000 كجم — ضمن نطاق فئة Cat 305.5E2 / 306 |
| القدرة الصافية المقدرة |
47 – 55 حصان / 35 – 41 كيلوواط (نطاق الفئة) |
44.7 كيلوواط / 60 حصان @ 2,200 دورة/دقيقة — ضمن نطاق فئة Cat 305.5E2 / 306 |
| طراز المحرك |
Cat C2.4 / C2.8 (إلكتروني Tier 4F) أو Cat C1.7 / C2.4 (Tier 4F، يحتاج DEF) (يعتمد على المتغير) |
Yanmar 4TNV94L — مضخة ميكانيكية Tier III / Stage IIIA، لا يحتاج DEF / AdBlue |
| معيار الانبعاثات |
Tier 4F / Stage V (SCR + DEF + DPF مطلوبة) (يعتمد على المنطقة) |
الصين Tier III (مكافئ Stage IIIA) — مثالي لمقاولي التشجير وأسطول التأجير ومشغلي البلديات الصغيرين حيث تكون بنية DEF التحتية غير عملية |
| المضخات الهيدروليكية الرئيسية |
مرجع الفئة: استشعار الحمل الإلكتروني مع تحكم التدفق السالب |
مكابس محورية متغيرة الإزاحة + مضخة تروس — نظام خدمة معتمد عالمياً |
| أقصى تدفق هيدروليكي |
120 – 165 لتر/دقيقة (نطاق الفئة) |
165 لتر/دقيقة مشترك — ضمن نطاق الفئة، يدعم ملحقات الكسارة الهيدروليكية / المثقاب / الإبهام |
| قوة حفر الدلو |
38 – 50 كيلونيوتن (نطاق الفئة) |
45 كيلونيوتن — ضمن نطاق فئة Cat 305.5E2 / 306 |
| سعة الدلو القياسية |
0.18 – 0.30 م³ (نطاق الفئة) |
0.21 – 0.32 م³ — عند الطرف الأعلى لنطاق فئة 6 أطنان، دلاء أكبر لكل دورة |
| أقصى عمق حفر |
3,500 – 4,000 مم (نطاق الفئة) |
3,890 مم — ضمن نطاق فئة Cat 305.5E2 / 306 |
| سعة المحرك |
2.4 – 2.8 لتر (نطاق الفئة) |
3.05 لتر 4 أسطوانات تنفس طبيعي — Yanmar 4TNV94L |
| سرعة السفر |
2.5 – 5.0 كم/س (نطاق الفئة) |
2.5 / 4.5 كم/س نقل ثنائي السرعة أوتوماتيكي |
| الهيكل السفلي |
هيكل مجنزّر بشفرة جرافة مدمجة (مرجع الفئة) |
هيكل مجنزّر معزز مع شفرة جرافة، أحذية مزدوجة المداس، هيكل سفلي قابل للسحب للوصول الضيق |
| الذراع والعمود |
مرجع الفئة: ذراع أحادي مدمج أو ذراع من قطعتين |
ذراع أحادي + عمود مدبب مع محاور دبوسية معززة، بطانات فولاذية مصبوبة، واقيات صدم جانبية |
| كابينة المشغل |
مرجع الفئة: ROPS/FOPS مظلة مفتوحة أو كابينة مغلقة |
كابينة مغلقة ROPS/FOPS مع تدفئة وتكييف، مقعد تعليق، شاشة LCD متعددة الوظائف |
| تحمل الوقود عالي الكبريت |
محدود (مواصفات Tier 4F ≤ 15 جزء في المليون ULSD) |
مضخة ميكانيكية Tier 3 تتحمل الديزل عالي الكبريت الشائع في مواقع العمل بالأسواق النامية |
| الأداء على الارتفاع |
التقييم القياسي يصل إلى 2,300 م؛ ~1% فقدان قدرة لكل 100 م فوق ذلك (مرجع الفئة) |
بنية المضخة الميكانيكية Tier 3 — لا تخفيض SCR في منتصف المناوبة، تحافظ على الغلاف المقدر حتى 3,000 م |
| بنية DEF / AdBlue التحتية |
مطلوبة في جميع مواقع العمل (خزان DEF صغير، إعادة تعبئة متكررة، أعطال المستشعرات) |
غير مطلوبة — محرك المضخة الميكانيكية Tier 3 يلغي لوجستيات DEF والتجلد وتوقف المستشعرات |
| اشتراك التليماتكس |
فئات إلزامية (Cat ProductLink / VisionLink Compact) |
لا اشتراك إلزامي — بنية مفتوحة، تكامل مع أي منصة لإدارة الأسطول |
| فترة تشحيم دبوس الدلو |
10 ساعات (مواصفات الخدمة المدمجة) (مرجع الفئة) |
فترة قياسية 50 ساعة — فترات صيانة دورية أطول 5 مرات |
| ضمان الشركة المصنعة |
OEM قياسي 12 شهر / ساعات غير محدودة (مرجع الفئة) |
سنتين (24 شهر) / 3,000 ساعة — أيهما يأتي أولاً
المصدر: قاعدة معرفة منتجات SHANBO، 2026
|
| خدمات قطع الغيار |
شبكة وكلاء راسخة، مستودعات إقليمية (نموذج خدمة الوكيل فقط) |
6 مراكز خارجية: دبي · سنغافورة · روتردام · لوس أنجلوس · ساو باولو · لاغوس
شبكة وكلاء Yanmar العالمية في أكثر من 130 دولة · قطع الغيار الحرجة فئة A في 3–7 أيام · شحن جوي طارئ 7–10 أيام
|
| مدة التسليم |
حسب الطلب، يعتمد على الوكيل (6–12 أسبوع عادة) |
25–35 يوم عمل (قياسي) · خيار عاجل متاح لطلبات الأساطيل |
| ميزة التسعير |
تسعير وكلاء OEM الغربية المميز (58K–72K دولار أمريكي عادة) |
وفّر حتى 30% مقارنة بوكلاء OEM الغربيين
مباشر من المصنع يلغي هامش الوكيل · خصم متعدد المستويات لطلبات أساطيل التأجير · عرض سعر CIF رسمي عند الطلب
|
| أصل التقنية |
OEM مستقل (إدارة محرك إلكترونية داخلية، حزمة تليماتكس المصنع) |
تجميع SHANBO الداخلي في شاندونغ مع Yanmar 4TNV94L + هيدروليك معتمد عالمياً
Yanmar هو المعيار الفعلي العالمي لمحركات الحفارات المدمجة — تستخدمه Cat و Deere و Kubota و Takeuchi و Bobcat و CASE
|