| Peso Operativo |
5.500 – 6.500 kg
(rango de clase, según variante) |
6.000 kg — dentro del rango de la Clase Cat 305.5E2 / 306 |
| Potencia Nominal Neta |
47 – 55 HP / 35 – 41 kW
(rango de clase) |
44,7 kW / 60 HP a 2.200 rpm — dentro del rango de la Clase Cat 305.5E2 / 306 |
| Modelo de Motor |
Cat C2.4 / C2.8 (Tier 4F electrónico) o Cat C1.7 / C2.4 (Tier 4F, requiere DEF)
(según variante) |
Yanmar 4TNV94L — Tier III / Stage IIIA con bomba mecánica, no requiere DEF / AdBlue |
| Norma de Emisiones |
Tier 4F / Stage V (requiere SCR + DEF + DPF)
(según región) |
China Tier III (equivalente a Stage IIIA) — ideal para paisajistas, flotas de alquiler y pequeños operadores municipales donde la infraestructura de DEF es inviable |
| Bombas Hidráulicas Principales |
Referencia de clase: detección de carga electrónica con control de flujo negativo |
Bomba de pistones axiales de desplazamiento variable + bomba de engranajes — ecosistema global de posventa estandarizado |
| Caudal Hidráulico Máximo |
120 – 165 L/min
(rango de clase) |
165 L/min combinado — dentro del rango de clase, admite martillo hidráulico / barrena / pinza |
| Fuerza de Excavación del Cazo |
38 – 50 kN
(rango de clase) |
45 kN — dentro del rango de la Clase Cat 305.5E2 / 306 |
| Capacidad Estándar del Cazo |
0,18 – 0,30 m³
(rango de clase) |
0,21 – 0,32 m³ — en el extremo superior del rango de la clase 6 toneladas, cazos más grandes por ciclo |
| Profundidad Máxima de Excavación |
3.500 – 4.000 mm
(rango de clase) |
3.890 mm — dentro del rango de la Clase Cat 305.5E2 / 306 |
| Cilindrada del Motor |
2,4 – 2,8 L
(rango de clase) |
3,05 L 4 cilindros aspiración natural — Yanmar 4TNV94L |
| Velocidad de Desplazamiento |
2,5 – 5,0 km/h
(rango de clase) |
2,5 / 4,5 km/h cambio automático de doble velocidad |
| Tren de Rodaje |
Bastidor compacto sobre orugas con hoja topadora
(referencia de clase) |
Bastidor de orugas reforzado con hoja topadora, tejas de doble grapa, tren de rodaje retráctil para accesos estrechos |
| Pluma y Brazo |
Referencia de clase: monopluma de radio compacto o pluma de dos piezas |
Monopluma + brazo cónico con pasadores de pivote reforzados, bujes de acero fundido, protecciones laterales contra impactos |
| Cabina del Operador |
Referencia de clase: ROPS/FOPS con techo abierto o cabina cerrada |
Cabina cerrada ROPS/FOPS con calefacción y aire acondicionado, asiento con suspensión, monitor LCD multifunción |
| Tolerancia a Diésel Alto en Azufre |
Limitada (Tier 4F exige ≤ 15 ppm ULSD) |
La bomba mecánica Tier 3 tolera diésel con mayor contenido de azufre habitual en obras de mercados en desarrollo |
| Rendimiento en Altitud |
La especificación estándar se limita a 2.300 m; ~1% de pérdida de potencia cada 100 m por encima
(referencia de clase) |
Arquitectura Tier 3 con bomba mecánica — sin pérdida de potencia SCR a mitad de turno, mantiene el envolvente nominal hasta 3.000 m |
| Infraestructura de DEF / AdBlue |
Requerida en todas las obras (tanque pequeño de DEF, recargas frecuentes, fallos de sensor) |
No requerida — el motor con bomba mecánica Tier 3 elimina la logística del DEF, la gelificación y el tiempo de inactividad por sensores |
| Suscripción a Telemática |
Niveles obligatorios (Cat ProductLink / VisionLink Compact) |
Sin suscripción obligatoria — arquitectura abierta, integrable con cualquier plataforma de gestión de flotas |
| Intervalo de Lubricación del Pasador del Cazo |
10 h (especificación para servicio compacto)
(referencia de clase) |
Intervalo estándar de 50 h — intervalos de mantenimiento rutinario 5 veces más largos |
| Garantía del Fabricante |
OEM estándar 12 meses / horas ilimitadas
(referencia de clase) |
2 años (24 meses) / 3.000 horas — lo que ocurra primero
Fuente: base de conocimientos de producto SHANBO, 2026
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| Logística de Repuestos |
Red de concesionarios consolidada, depósitos regionales (modelo de servicio exclusivo del concesionario) |
6 centros en el extranjero: Dubái · Singapur · Róterdam · Los Ángeles · São Paulo · Lagos
Red global de concesionarios Yanmar en más de 130 países · repuestos críticos clase A en 3–7 días · flete aéreo de emergencia 7–10 días
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| Plazo de Entrega |
Fabricación bajo pedido, según concesionario (6–12 semanas habitual) |
25–35 días hábiles (estándar) · opción urgente disponible para pedidos de flota |
| Ventaja de Precio |
Precios premium de concesionario OEM occidental
(58.000–72.000 USD típico) |
Ahorre hasta un 30% frente a concesionarios OEM occidentales
El precio directo de fábrica elimina el margen del concesionario · descuento multinivel disponible para pedidos de flotas de alquiler · cotización CIF formal bajo solicitud
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| Linaje Tecnológico |
OEM independiente (gestión electrónica de motor propia, plataforma de telemática de fábrica) |
Ensamblaje propio de SHANBO en Shandong con Yanmar 4TNV94L + hidráulica estandarizada a nivel global
Yanmar es el estándar de facto global de motores para excavadoras compactas — utilizado por Cat, Deere, Kubota, Takeuchi, Bobcat, CASE
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