Classe 47 Tonnes · Pelle Minière 335–385 HP

Besoin d'une puissance de chargement minière classe 45 tonnes / 335+ HP
comme la Cat 349 ?

Choisissez la SHANBO SH470 — directement de notre usine du Shandong avec jusqu'à 30 % de CapEx initial en moins, une garantie 2 ans / 3 000 heures, et un moteur Cummins QSX15 Tier 3 à pompe mécanique qui ne nécessite ni DEF ni AdBlue.

Conçue pour le service minier primaire et carrière en 24/7. Poids en ordre de marche 47 tonnes, moteur Tier 3 de 374 HP / 280 kW avec tolérance au fioul à haute teneur en soufre, système hydraulique Kawasaki double pompe à pistons axiaux à débit variable (2 × 360-380 L/min de débit combiné), godet roche V-lip renforcé 2,0–2,8 m³, profondeur de fouille maximale 7 890 mm. Châssis de chenilles LC renforcé avec triple range-pierres pleine longueur. Maintient la puissance nominale à 4 000 m d'altitude — éprouvé dans les mines de cuivre andines, les carrières d'agrégats africaines et les exploitations à ciel ouvert CEI où l'infrastructure DEF est rare. Expédiée CIF à Durban / Santos / Jebel Ali / Mombasa / Aktau en 25–35 jours ouvrés, soutenue par six centres de pièces détachées à l'étranger et diagnostic à distance 24–72 heures.

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Les références à la classe Cat 349 (gamme 335–385 HP / 35–45 tonnes) sur cette page sont faites uniquement à des fins de référence croisée et de comparaison de compatibilité. Voir l'avis complet en bas de cette page.

SHANBO SH470 grande pelle hydraulique sur chenilles sur un front de taille de carrière — service minier primaire

Comparaison Directe des Spécifications

SHANBO SH470 vs Cat 349 Classe — Pelle Minière 47-Tonnes / 335–385 HP

Comparaison directe sur les critères qui déterminent une décision de TCO à 5 ans en mine primaire : puissance, capacité du godet, stratégie d'émissions, pedigree du groupe motopropulseur, garantie et logistique des pièces. Les chiffres SHANBO proviennent de la fiche technique officielle SH470 ; les chiffres de la classe Cat 349 sont exprimés sous forme de plage standard de l'industrie (335–385 HP / 35–45 tonnes).

Spécification Cat 349 Classe (335–385 HP)
Plage standard de l'industrie · comparaison croisée uniquement
 SHANBO SH470
Direct usine · Shandong, Chine
Poids en Ordre de Marche 35 000 – 45 000 kg
(plage de classe)		 ~47 000 kg — au sommet de la classe 45 tonnes avec châssis de chenilles LC renforcé
Puissance Nette Nominale 335 – 385 HP / 250 – 287 kW
(plage de classe)		 374 HP / 280 kW à 2 100 tr/min — dans la plage de la classe Cat 349
Modèle de Moteur Divers (classe Cat C13 électronique, ou similaire Tier 4F/Stage V électronique)
(selon variante)		 Cummins QSX15 — Tier 3 / Stage IIIA à pompe mécanique, tolérance au fioul à haute teneur en soufre, ne nécessite pas de DEF / AdBlue
Norme d'Émissions Tier 4F / Stage V (SCR + DEF + DPF requis)
(selon la région)		 China Tier III (équivalent Stage IIIA) — idéal pour les mines de cuivre andines, carrières africaines, opérations CEI où l'infrastructure DEF est rare
Pompes Hydrauliques Principales Référence de classe : détection de charge électronique avec contrôle à débit négatif Pompes Kawasaki doubles à pistons axiaux à débit variable — écosystème aftermarket standardisé mondialement
Débit Hydraulique Maximum 540 – 650 L/min
(plage de classe)		 720 – 760 L/min combinés (2 × 360–380) — haut débit pour cycles de chargement de camions rapides
Force de Fouille du Godet 220 – 270 kN
(plage de classe)		 260 – 285 kN — au sommet de la plage de la classe 45 tonnes
Capacité Standard du Godet 1,9 – 2,5 m³
(plage de classe)		 2,0 – 2,8 m³ godet roche V-lip renforcé — 6–12 % plus grand que la classe 45 tonnes typique
Profondeur de Fouille Max 7 000 – 7 800 mm
(plage de classe)		 7 890 mm — dans la plage de la classe Cat 349
Cylindrée du Moteur 11,0 – 12,5 L
(plage de classe)		 10,8 L 6 cylindres turbocompressé à refroidissement intermédiaire
Vitesse de Translation 3,0 – 5,5 km/h
(plage de classe)		 3,2 / 5,5 km/h passage automatique à deux vitesses
Châssis Inférieur Châssis de chenilles renforcé service lourd
(référence de classe)		 Châssis de chenilles LC renforcé avec triple range-pierres pleine longueur, patins à double nervure, axes de chenille surdimensionnés
Flèche et Bras Référence de classe : structures soudées service lourd Flèche + bras service lourd avec tôles de renfort internes, pivots en acier coulé, blindage en acier haute résistance épais aux jonctions à haute contrainte
Cabine Opérateur Référence de classe : cabine pressurisée ROPS/FOPS Cabine pressurisée ROPS/FOPS, climatisation automatique, siège à suspension pneumatique, moniteur LCD multifonction
Tolérance au Fioul à Haute Teneur en Soufre Limitée (spéc Tier 4F ≤ 15 ppm ULSD) Pompe mécanique Tier 3 tolérante au fioul à haute teneur en soufre (500–5 000 ppm) courant sur les sites miniers andins / d'Asie centrale / africains
Performance en Altitude Spécification standard plafonnée à 2 300 m ; ~1 % de perte de puissance par 100 m au-delà Architecture à pompe mécanique Tier 3 — pas de déclassement SCR en milieu de poste, maintient l'enveloppe nominale jusqu'à 4 000 m+
Infrastructure DEF / AdBlue Requise sur tous les sites miniers (réservoir DEF 41 L ; 4–11 gal par cycle de carburant) Non requise — le moteur à pompe mécanique Tier 3 simplifie la logistique du site minier
Abonnement Télématique Niveaux obligatoires (Cat ProductLink / VisionLink ConnectPro / Performance) Aucun abonnement obligatoire — architecture ouverte J1939 / CAN-bus, s'intègre avec toute plateforme de gestion de flotte
Intervalle de Graissage de l'Axe du Godet 250 h (spéc service minier)
(référence service Cat 349)		 Intervalle standard de 500 h — divise par deux la main-d'œuvre de maintenance routinière par tonne déplacée
Garantie Fabricant OEM standard 12 mois / heures illimitées
(référence de classe)		 2 ans (24 mois) / 3 000 heures — selon la première échéance
Source : base de connaissance produit SHANBO, 2026
Logistique des Pièces Réseau de concessionnaires établi, dépôts régionaux (réponse 24–72 h dans les districts miniers reculés) 6 centres à l'étranger : Dubaï · Singapour · Rotterdam · Los Angeles · São Paulo · Lagos
Pièces critiques classe A en 3–7 jours · fret aérien domestique d'urgence 7–10 jours
Délai de Livraison Sur commande, selon concessionnaire 25–35 jours ouvrés (standard) · option express disponible
Avantage de Prix Prix premium concessionnaire OEM occidental
(480K–580K USD typique)		 Économisez jusqu'à 30 % vs concessionnaires OEM occidentaux
Le prix direct usine élimine la marge du concessionnaire · remise multi-niveaux disponible pour les commandes de flotte · devis CIF formel sur demande
Pédigré Technologique OEM indépendant (gestion électronique du moteur interne, pile télématique d'usine) Assemblage interne SHANBO au Shandong avec groupe motopropulseur Cummins QSX15 + Kawasaki
Moteurs alternatifs Cummins QSM11 / QSK19 · options hydrauliques Kawasaki / Parker / Rexroth · transmissions ZF (selon variante)

Note : Les spécifications du concurrent pour la classe Cat 349 sont dérivées des fiches techniques du fabricant disponibles publiquement pour les configurations Tier 4F/Stage V standard. Les poids en ordre de marche et les puissances peuvent varier selon les niveaux d'émissions régionaux, les configurations de godet et l'année de fabrication. Les chiffres SHANBO SH470 proviennent de la fiche technique officielle du produit SH470 et sont exacts à la date de 2026.

Suppression des Frictions Acheteur

Les trois objections que soulève tout propriétaire de flotte minière — et la réponse SHANBO.

Voici les questions qui font capoter une affaire lorsque vous évaluez une marque non-incumbente en service minier primaire ou carrière. Voici la réponse que nous donnons quand les acheteurs nous interrogent sur la SH470.

Friction n°1

« Mon site minier est à 4 000 m d'altitude sans chaîne d'approvisionnement en DEF. Une Cat 349 Tier 4F fonctionnera-t-elle vraiment là-bas ? »

En pratique, les moteurs électroniques Tier 4F (Cat C13 / C9.3B) subissent un déclassement en altitude au-delà de 2 300 m et nécessitent une injection continue de DEF/AdBlue. Un seul réservoir de fioul à haute teneur en soufre (500–5 000 ppm, courant dans les districts miniers andins et d'Asie centrale, vs spéc ULSD ≤ 15 ppm) peut empoisonner le catalyseur SCR et les capteurs NOx en ~50 heures — soit 2 500–8 000 USD de réparation plus 100+ heures d'arrêt par incident. En service de chargement de camions 24/7, c'est un poste complet de production perdu par défaillance.

La SH470 utilise un moteur Cummins QSX15 Tier 3 / Stage IIIA à pompe mécanique — pas de SCR, pas de DEF, pas de DPF, pas de déclassement en altitude dans l'enveloppe minière pratique. Elle fonctionne avec le fioul à haute teneur en soufre que votre site a déjà en stock. Vingt ans d'expérience de flottes Tier 3 dans le cuivre sud-américain, l'or d'Asie centrale et les carrières d'agrégats africaines confirment la durabilité de cette architecture.

Friction n°2

« Vais-je être enfermé dans l'abonnement télématique de Cat et le modèle de service exclusif concessionnaire ? »

La Cat 349 est livrée avec le matériel ProductLink, mais le diagnostic à distance et l'analytique de flotte passent par des niveaux d'abonnement VisionLink (ConnectPro / Performance / Full Fleet Management) facturés par le concessionnaire par machine et par mois. Le service après-vente est un contrat réservé aux concessionnaires — et le délai moyen de réponse des concessionnaires dans les districts miniers reculés d'Afrique, d'Amérique du Sud et d'Asie centrale est de 24 à 72 heures.

La SH470 est livrée avec une architecture télématique ouverte — aucun abonnement obligatoire, aucun verrouillage fournisseur. Vous pouvez l'intégrer à votre plateforme de gestion de flotte existante (Komatsu Komtrax, Volvo Care Track, tableaux de bord de flottes mixtes) via les protocoles standard J1939 / CAN-bus. La garantie 2 ans / 3 000 heures est honorée dans le monde entier chez tout prestataire de service local qualifié — pas seulement chez les concessionnaires SHANBO — et l'entretien routinier de l'axe de godet s'effectue à des intervalles de 500 heures (vs 250 h typiques de la Cat 349), divisant par deux la charge de maintenance sur votre site minier.

Friction n°3

« Les pièces Cat 349 supportent une prime de 30–50 %. Si je passe à SHANBO, pourrai-je obtenir des pièces dans 5 ans ? »

Le groupe motopropulseur de la SH470 repose sur des composants mondialement standardisés pour lesquels vous avez déjà un réseau de service : Cummins QSX15 (la même famille de moteurs utilisée dans plus de 1 000 machines Cat / Komatsu / SANY dans le monde) et pompes à pistons Kawasaki série K3V (le standard mondial de facto pour l'hydraulique des pelles de 40–50 tonnes). Les composants aftermarket et reconditionnés sont disponibles via les réseaux de concessionnaires Cummins et Kawasaki dans plus de 60 pays — vous n'êtes pas enfermé dans une chaîne d'approvisionnement OEM unique.

Nos six centres de pièces détachées à l'étranger, à Dubaï, Singapour, Rotterdam, Los Angeles, São Paulo et Lagos, pré-stockent les pièces critiques de classe A (transmissions finales, pompes principales, trains de chenilles, vérins hydrauliques) pour qu'un envoi maritime de 45 jours ne soit jamais votre seule option. Les pièces classe A arrivent sur la plupart des sites miniers en 3–7 jours ; les pièces d'urgence par fret aérien domestique sont expédiées en 7–10 jours. Chaque machine est livrée avec un certificat de fabrication ISO 9001:2015, un journal d'essais avant livraison et des enregistrements de couples de serrage sérialisés — invitez votre inspecteur à une visite d'usine en vidéo ou à une visite sur site avant expédition.

SHANBO SH470 à l'intérieur de l'atelier d'assemblage SHANBO au Shandong — chaîne de production d'équipement lourd

Fabrication Indépendante

Construite sur notre propre ligne de production 47 tonnes — sans marge de trader.

Fabriquée par SHANBO Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. à Jining, Chine — opérant en tant que marque indépendante avec des chaînes d'assemblage dédiées, des techniciens internes et zéro marge de société de négoce.

SHANBO Construction Machinery Equipment (Shandong) Co., Ltd. exporte de l'équipement lourd vers plus de 60 pays depuis 2004. Nous fabriquons sous notre propre marque, sous notre propre système qualité, sur notre propre sol d'usine. Quand vous traitez avec nous, vous traitez avec l'équipe d'ingénierie qui a construit la machine.

  • ✓Site de fabrication certifié ISO 9001:2015
  • ✓Groupe motopropulseur Cummins QSX15 + Kawasaki (écosystème aftermarket mondial)
  • ✓Plus de 2 000 machines expédiées chaque année vers 60+ pays
  • ✓6 centres de pièces à l'étranger · réponse diagnostic à distance 24–72 h
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Expédition & Douanes

CIF livrée au port de votre site minier en 25–35 jours ouvrés.

Nous expédions depuis le port de Qingdao (routes principales vers l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Europe) et le port de Shanghai (routes mondiales), avec Tianjin et Ningbo comme alternatives. Délai moyen de transit maritime vers votre hub minier le plus proche :

  • →Durban / Mombasa / Lagos : 30–40 jours
  • →Jebel Ali / Dammam : 20–25 jours
  • →Santos / Buenaventura : 35–45 jours
  • →Rotterdam / Hambourg : 30–40 jours

Paiement : T/T standard 30 % d'acompte + 70 % contre copie de B/L. L/C à vue disponible pour les commandes éligibles. Soumettez le formulaire de demande ci-dessous pour un devis CIF formel vers votre port de destination.

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SHANBO SH470 chargée sur plateau pour expédition à l'export — classe minière primaire

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Réseau de concessionnaires Durban et centre régional de pièces détachées pour pelles minières SHANBO SH470.

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Avis Juridique

Avis : Tous les noms de fabricants d'origine, numéros de modèle, symboles et descriptions (tels que Caterpillar, Komatsu, etc.) sont référencés uniquement à des fins de référence croisée et de comparaison de compatibilité. SHANBO est une marque indépendante et un fabricant d'équipement avec ses propres installations de production, et n'est pas affilié, parrainé ou approuvé par ces marques OEM.

Les chiffres de spécification des produits autres que SHANBO sur cette page proviennent de documents du fabricant disponibles publiquement et sont fournis uniquement à des fins de comparaison croisée objective. Tous les chiffres de spécification SHANBO proviennent de la fiche technique officielle du produit SHANBO SH470. Le prix n'est pas affiché sur cette page — soumettez le formulaire de demande ci-dessus pour un devis CIF formel direct usine vers votre port de destination.

Avis de marque : Cat, Caterpillar et 349 sont des marques déposées de Caterpillar Inc. SHANBO est un fabricant indépendant de machines et n'est pas affilié, parrainé ou approuvé par Caterpillar Inc. Toutes les références aux marques sont utilisées strictement à des fins de comparaison technique.