| Peso Operacional |
35,000 – 45,000 kg
(faixa de classe, depende da variante) |
~47,000 kg — no limite superior da classe 45 toneladas com estrutura de esteiras LC reforçada |
| Potência Líquida Nominal |
335 – 385 HP / 250 – 287 kW
(faixa de classe) |
374 HP / 280 kW a 2.100 rpm — dentro da faixa da Classe Cat 349 |
| Modelo do Motor |
Diversos (Cat C13 classe eletrônico, ou similar Tier 4F/Stage V eletrônico)
(depende da variante) |
Cummins QSX15 — Tier 3 / Stage IIIA de bomba mecânica, tolerância a combustível diesel com alto teor de enxofre, não requer DEF / AdBlue |
| Norma de Emissões |
Tier 4F / Stage V (SCR + DEF + DPF obrigatórios)
(depende da região) |
China Tier III (equivalente ao Stage IIIA) — ideal para minas de cobre nos Andes, pedreiras na África, operações na CEI onde a infraestrutura de DEF é escassa |
| Bombas Hidráulicas Principais |
Referência de classe: detecção de carga eletrônica com controle de fluxo negativo |
Bombas Kawasaki de pistões axiais de deslocamento variável duplas — ecossistema de pós-venda globalmente padronizado |
| Vazão Hidráulica Máxima |
540 – 650 L/min
(faixa de classe) |
720 – 760 L/min combinada (2 × 360–380) — alta vazão para ciclos rápidos de carregamento de caminhões |
| Força de Escavação da Caçamba |
220 – 270 kN
(faixa de classe) |
260 – 285 kN — no topo da faixa da classe 45 toneladas |
| Capacidade Padrão da Caçamba |
1.9 – 2.5 m³
(faixa de classe) |
2.0 – 2.8 m³ caçamba de rocha V-lip reforçada para serviço pesado — 6–12% maior que a classe típica de 45 toneladas |
| Profundidade Máxima de Escavação |
7,000 – 7,800 mm
(faixa de classe) |
7,890 mm — dentro da faixa da Classe Cat 349 |
| Cilindrada do Motor |
11.0 – 12.5 L
(faixa de classe) |
10.8 L 6 cilindros turboalimentado pós-resfriado |
| Velocidade de Deslocamento |
3.0 – 5.5 km/h
(faixa de classe) |
3.2 / 5.5 km/h câmbio automático de duas velocidades |
| Trem de Rodagem |
Estrutura de esteiras reforçada para serviço pesado
(referência de classe) |
Estrutura de esteiras LC reforçada com protetores de rocha triplos de comprimento total, sapatas de dupla garra, pinos de esteira superdimensionados |
| Lança & Braço |
Referência de classe: estruturas fabricadas para serviço pesado |
Lança + braço para serviço pesado com placas de reforço internas, pinos de aço fundido, revestimento espesso de aço de alta resistência nas junções de alto estresse |
| Cabine do Operador |
Referência de classe: cabine pressurizada ROPS/FOPS |
Cabine pressurizada ROPS/FOPS, controle climático automático, assento com suspensão pneumática, monitor LCD multifuncional |
| Tolerância a Combustível Diesel com Alto Teor de Enxofre |
Limitada (especificação Tier 4F ≤ 15 ppm ULSD) |
Bomba mecânica Tier 3 tolerante a combustível diesel com alto teor de enxofre (500–5,000 ppm) comum em minas andinas / centro-asiáticas / africanas |
| Desempenho em Altitude Elevada |
Especificação padrão limitada a 2.300 m; ~1% de perda de potência a cada 100 m acima
(referência da classe Cat 349F) |
Arquitetura de bomba mecânica Tier 3 — sem redução de potência SCR no meio do turno, mantém o envelope nominal até 4.000 m+ |
| Infraestrutura DEF / AdBlue |
Obrigatória em todos os sítios mineradores (tanque de DEF de 41 L; 4–11 galões por ciclo de combustível) |
Não necessária — o motor de bomba mecânica Tier 3 simplifica a logística no sítio minerador |
| Assinatura de Telemática |
Níveis obrigatórios (Cat ProductLink / VisionLink ConnectPro / Performance) |
Sem assinatura obrigatória — arquitetura aberta J1939 / CAN-bus, integra com qualquer plataforma de gestão de frotas |
| Intervalo de Lubrificação do Pino da Caçamba |
250 h (especificação para mineração)
(referência de serviço Cat 349) |
Intervalo padrão de 500 h — reduzindo à metade a mão de obra de manutenção rotineira por tonelada movimentada |
| Garantia do Fabricante |
OEM padrão 12 meses / horas ilimitadas
(referência de classe) |
2 anos (24 meses) / 3.000 horas — o que ocorrer primeiro
Fonte: base de conhecimento de produto SHANBO, 2026
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| Logística de Peças |
Rede de distribuidores estabelecida, depósitos regionais (resposta em 24–72 h em distritos de mineração remotos) |
6 centros no exterior: Dubai · Singapura · Roterdã · Los Angeles · São Paulo · Lagos
Peças críticas classe A em 3–7 dias · frete aéreo doméstico de emergência em 7–10 dias
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| Prazo de Entrega |
Fabricação sob encomenda, depende do distribuidor |
25–35 dias úteis (padrão) · opção urgente disponível |
| Vantagem de Preço |
Preço premium de distribuidor OEM ocidental
(US$ 480K–US$ 580K típico) |
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| Linhagem Tecnológica |
OEM independente (gerenciamento eletrônico de motor próprio, stack de telemática de fábrica) |
Montagem interna SHANBO em Shandong com trem de força Cummins QSX15 + Kawasaki
Motores alternativos Cummins QSM11 / QSK19 · opções hidráulicas Kawasaki / Parker / Rexroth · transmissões ZF (depende da variante)
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